打造適合中國高空作業(yè)車形式分析

日期: 2016-12-21 14:33:17 作者: plst 來源:

第一，設(shè)備租賃概念往常在新興的亞洲市場接受程度越來越高；

目前，中國往常整個高空作業(yè)平臺保有量是30000臺，而歐美成熟市場，以美國為例，保有量50萬臺以上。另外，在建筑工人人數(shù)對應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)量的比例中可以看出，在中國1,600個作業(yè)工人中只需一臺高空作業(yè)車被運(yùn)用。當(dāng)然，在亞洲也有相對成熟一點的市場，比如說韓國，建筑工人人數(shù)對應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)是260：1，更好一點的市場差不多是30:1左右。像美國這樣展開成熟的市場，比例僅只需12:1。所以亞洲市場生長的空間是非常龐大的。

之所以中國建筑工人人數(shù)對應(yīng)高空作業(yè)車數(shù)的比例似乎特別高，是由于中國的建筑業(yè)運(yùn)用腳手架的情況還是非常普遍。在亞洲其它市場中，基本曾經(jīng)很少用腳手架了。

亞洲市場也有非常好的、積極的一面，比如，往常有越來越多的專業(yè)租賃設(shè)備公司問世，這些專業(yè)租賃設(shè)備公司使得客戶可以在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業(yè)車所帶來的好處，這是一個很重要的市場意向。

第二，大家開端越來越認(rèn)可高空作業(yè)車相關(guān)于傳統(tǒng)的腳手架方式，效率優(yōu)勢非常明顯；

無論中國和亞洲其它地域相比或全球其它成熟市場相比，勞動力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個市場對效率的央求會越來越高。除了勞動力本錢上漲之外，還有勞動力人數(shù)本身的缺失。在中國較為年輕的勞動力人數(shù)不愿進(jìn)入勞動力市場，所以施工對工作效率央求是越來越高，這對高空作業(yè)平臺是利好的消息。

往常中國呈現(xiàn)了很多專業(yè)的設(shè)備租賃公司，這些專業(yè)租賃設(shè)備公司可以讓客戶可在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業(yè)車所帶來的好處，安全的操作方式，被越來越多的客戶看到和接受，這是一個很重要的市場意向。

第三，中國市場監(jiān)管環(huán)境越來越嚴(yán)厲。

2014年12月生效的新安全消費法中，罰金數(shù)額顯著提升。假定說以前在工地發(fā)作了嚴(yán)重的事故，賠償金額按美金算大約是8000美金，往常從各種事故的級別分，從82,000美金到300萬美金以上數(shù)額不等。安全問題成為關(guān)注焦點，高空作業(yè)平臺的安全性，會越來越多的被大家關(guān)注。

另外，中國不管和亞洲其它地域相比或是跟全球其它成熟市場相比，勞動力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個市場對效率的央求會越來越高。除了勞動力本錢上漲之外，還有勞動力人數(shù)本身的缺失。在中國年輕的勞動力人數(shù)不愿進(jìn)入勞動力市場，所以施工對工作效率央求是越來越高，這對高空作業(yè)平臺也是利好的消息。