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前對(duì)于風(fēng)荷載升降平臺(tái)的研究主要集中在建筑、橋梁以及一些高聳結(jié)構(gòu)(如煙囪、高壓輸電塔等)，隨著大型工程臂架的高度及其柔度的不斷增大，風(fēng)荷載升降平臺(tái)也成為大型工程機(jī)械臂架不容忽視的主要側(cè)向荷載之一，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析(包括荷載，內(nèi)力，位移等)已經(jīng)成為高大臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不可或缺的重要步驟。風(fēng)載荷對(duì)結(jié)構(gòu)的影響具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
(1)風(fēng)荷載升降平臺(tái)對(duì)工程臂架主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，風(fēng)荷載升降平臺(tái)作用在結(jié)構(gòu)上，以風(fēng)壓的形式對(duì)工程臂架產(chǎn)生額外的附加載荷，使得工程臂架的變形以及應(yīng)力增加。
(2)風(fēng)荷載升降平臺(tái)對(duì)工程臂架整體穩(wěn)定性的影響，工程臂架穩(wěn)定狀態(tài)下自身是可以很好的平衡前傾力矩的，工作情況下如果強(qiáng)風(fēng)吹過(guò)很可能破壞這個(gè)平衡使得臂架抗傾覆能力被削弱，發(fā)生傾覆事故的概率增加。
(3)風(fēng)荷載升降平臺(tái)可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生振動(dòng)、出現(xiàn)疲勞破壞、導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)裂紋或者產(chǎn)生殘余變形，一般來(lái)說(shuō)工程臂架結(jié)構(gòu)中，大都是圓形截面或是矩形截面構(gòu)件，風(fēng)經(jīng)過(guò)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)周期性振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率未達(dá)到結(jié)構(gòu)件的固有頻率時(shí)，雖說(shuō)不會(huì)有太大強(qiáng)度方面的影響，但是也會(huì)容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象減弱結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。振動(dòng)頻率一旦接近結(jié)構(gòu)件的固有頻率則會(huì)造成較大的振動(dòng)響應(yīng)。此外，風(fēng)荷載升降平臺(tái)導(dǎo)致的臂架振動(dòng)還將使高空作業(yè)者產(chǎn)生不適，無(wú)形中增加了工程事故發(fā)生的機(jī)率。
按照風(fēng)對(duì)高聳結(jié)構(gòu)的影響方向?qū)L(fēng)分為順風(fēng)向和橫風(fēng)向兩種類(lèi)型的風(fēng)，其各自的特點(diǎn)如下：順風(fēng)向風(fēng)力分為平均風(fēng)和陣風(fēng)，平均風(fēng)不會(huì)引起結(jié)構(gòu)的振動(dòng)相當(dāng)于靜力，陣風(fēng)具有振動(dòng)效應(yīng)，可見(jiàn)靜風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)囊括了順風(fēng)向風(fēng)力的所有特性；橫風(fēng)向是不僅含有周期性振動(dòng)而且含有隨機(jī)振動(dòng)的荷載風(fēng)效應(yīng)，也就是說(shuō)橫風(fēng)向包括周期性風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)。